Третий раз и надеемся не крайний...АН-124-100-150

Не столь длительное временя прошло от того момента как мы "снимали историю", и у нас появилась возможность вновь увидеть Руслана. Все началось с того что я случайно в фильтре fligtradar24 прописал первые буквы рейса ANTONOV DESIGN BEREAU (ADB) и как сердцем чуял, сейчас я увижу то ,что заставит встать меня с теплой кровати и ехать на "рыбалку".
UR-82072 летел к нам.

    Встретились мы на этот раз еще  с Лешей Слюсаренком и Богданом Скотниковым для которого этот споттинг прибавил в личную коллекцию +1 трофей!
  Когда находишься на споттинге у времени есть свой счет, оно не идет по секундам а превращается в один миг и мгновение. Вдали послышался звук двигателей и блеснуло солнце на белом фюзеляже прячась в тучах...радостный момент, когда ты понимаешь: Ну все, тот ради кого я здесь - приближается. Крайний check-list перед посадкой :  расходимся по точкам, протираем объективы, наматываем ленту с фотоаппарата на руку и замираем в ожидании "выхода на прямую". Снайперская выдержка, задержка дыхания, и самолет приближается к нам, с каждым мигом все ближе и ближе и "эти 10 секунд полной свободы" - цитируя Вин Дизеля. 30-40 «выстрелов» и самолет в "сетке" и наступает "вторая часть Мерлезонского балета" - ожидание ! Кто ждал тот меня обязательно поймет.


Наслаждаемся уловом:

IMG_0255


IMG_0265

 Этот ни с чем не сравнимый TouchDown !

IMG_0266

Мы ждали долго, часа 4...как я вспомнил что ФК Метталист должены был улетать в Ужгород. Радостью для нас стал тип в/с, АН-148-100, прям "семейный" сбор в ХРК.

IMG_0346

IMG_0363

Время дальше тикало на часах, а солнышко то уже в 6 часов садится...мы развлекались как могли ;)

OBttzHj7mdk


IMG_0337


IMG_0338

    Металлист улетел при красивейшем небе, даже припоминаю как мы молились что бы кэп порулил на 25-ю полосу...так как ветер был переменный 01-02 м/с...) Улетели они 07-м курсом, но кадр получилися.

IMG_0394

    Солнце уже почти село, оставив нам шанс только сделать красивые живописные кадры

IMG_0401

  День уже близился к концу, было около 20,00 ... ночь укрыла нас своим крылом и спасала только небольшая выдержка...

 Я еще никогда  не был так рад буксировке...даже не представляете...

IMG_0410

    Снова на холме начали возникать споры, куда же порулит наш сегодняшний "кит". Момент истинны и самолет повернули хвостом к терминалу - радость какая.

    И вот он, снова возле нас, 3 минуты прогревался, а может и больше...3 минуты полного кайфа...шум стоял такой, что наверное все в округе почувствовали что не малый птиц улетает из Харькова

IMG_0442


  эх, Руслан-Руслан...)

Всем спасибо!

Как мы "снимали" историю HRK или 2-й раз за историю аэропорта АН-124


Все началось из того, что "есть на свете добрые люди" которые сообщили приятнейшую новость - " К вам завтра прилетит Руслан " (даже бортовой предположительный написали).
Утро наступило так же быстро как и подошло к концу, потому что вылет постоянно откладывался. Около 19.00 когда я уже ехал домой с аэропорта я решил в крайний раз посмотреть на flightadar24, и как же я обрадовался когда там увидел Руслана уже летящего на 36000 фт в сторону Харькова. Лететь ему было долго, и я решил поехать домой что бы переодеться. Все в спешке, в суматохе, но я через 2 часа уже был под глиссадой c Алексеем Слюсаренко...и мы " земерли в ожидании..." . Для моих друзей из Киева которые уже насмотрелись на Русланов и они им как МАУ в Харькове, нас конечно же не понять. Но мы хотели увидеть "легенду" своими глазами, и если в 22.00 уже ничего не сфотографировать, так хотя бы увидеть вживую!
Звук его двигателей был слышен за километры до нас, и вот он с каждой секундой приближался к нам, как в одно мгновение НАДО МНОЙ ПРОЛЕТЕЛ РУСЛАН !
и тут я понял что Глобмастер - это так...серенький карапуз)

По дороге домой чувства переполняли, так как я понимал, что теперь нужно его сфотографировать на вылете и сделать это красиво!

Приехав домой я уже приготовил на утро все : вещи, камеру...что бы по сигналу "ТРЕВОГА" отправится на "ловлю" !
И вот в 8.30 такой сигнал прозвучал в моём телефоне - через 35 минут я уже был на Московском проспекте в ожидании Алексея, когда приходит ответ на мое смс : - Буксируют !...ох и сердце застучало, никакой карвалол не помог бы...Через минуту мы уже были в машине и ехали, не нарушали...прошу заметить ! Но на ГАИшников наткнулись...Минус 3 минуты на "улов", но не угасла надежда! Выбегая на холм мы застали вот такую картину - это не могло не радовать глаз...!

Вашему вниманию - Руслан (UR-82073) . Второй раз за всю историю Международного аэропорта Харьков

1

за качество не ругайте, до него 3 километра.

2

3-х минутынй прогрев разумеется оставил свой след в этом фото

3

Чем выше он поднимался, тем красивее становился!

4

Все пробелы в кадрах я просто на него смотрел...когда еще увидишь такого красавца ...

5

На этом пожалуй и все, но это был еще не конец вскоре он снова прилетит! и Харьковские споттеры там будут!

Welcome to HRK, DNIPROAVIA !

10 июня была прекраснейшая погода на перроне именно такая как нужна для презентации нового рейса!

небольшой дождь на удачу!
IMG_8901 копия

и вот перед нами Embraer ERJ-145EP

IMG_8967 копия

IMG_9004 копия

Денис Янчуков пристально ловил взгяд КВС

IMG_9021 копия

последствия "душа" !

IMG_9026 копия

Вот у нас появилась с Денисом такая традиция !

IMG_9034

Небеса шептали ливрею для этой авиакомпании

IMG_9049

"Под сигареткой"

IMG_9056

-Та ну!

- А я такой, не боися, сядем усе!

IMG_9074

Два терминала на крыльях

IMG_9075

С 2-го раза КВС разрешил сфотографировать кок-пит

IMG_9081


IMG_9086

Эту вкуснятину запомнили все, даже проходящие пассажиры!

IMG_9096

куда же без шампанского!? )

IMG_9098

Что было потом, можно только представить)!

IMG_9139

Споттинг с чашечкой кофе во Львове...как это было!

Наверное споттеры и путешественники живут удивительной жизнью, ведь только они приезжают в новые города и аэропорты и радуются этому словно дети, так вот таким днем был 29 мая 2014 года когда мы получили приглашение на «Споттінг з філіжанкою кави» который прошел в прекраснейшем городе Украины – Львове в Международном аэропорту им. Даниила Галицкого. Это был уже второй официальный споттинг к которому представители аэропорта хорошенько подготовились!

IMG_7984


Как и любое мероприятие, все начинается с встречи возле инфопоинта ), приятно видеть своих и уже знакомых людей из разных уголков нашей страны и не только.  Дмитрий Бирин, Андрей Багиров, Алексей Слюсаренко и многие другие с которыми я лично до этого был знаком только с fb или видел их фотографии на spotters.net.ua.

IMG_7501

Фотография на память с Даниилом Галицким

10293802_727236623986304_3975198127859828607_o

за кадром Дмитрий Бирин

Прошли все формальности и пошли на перрон. Там  нас ждал борт WizzAir Ukraine (UR-WUB) и очень приветливые пилоты, которые доставили большое удовольствие споттерам,  Дмитрий  (квс борта) около минуты в прямом смысле этого слова торчал из окна да бы насладились  фотографы хорошими кадрами, не успел уйти экипаж прошлого рейса в главе с Андреем как мы и им устроили фотосессию, на что получили прекрасные улыбки и приветствие.

IMG_7569

IMG_7583

IMG_7584

Дмитрий Бирин в процессе создания шедевров



IMG_7608

именно под таким лозунгом прошел споттинг, прекрасная погода, замечательные люди и конечно же споттинг!

IMG_7592

передвинулись по перрону для иного ракурса :

IMG_7618

выкатывают

IMG_7661

как вдруг приземлился UR-UTS Utair Ukrain :

IMG_7710

Прощание с Дмитрием !

IMG_7720

Солнце осветило белый фюзеляж Юты

IMG_7758

момент кайфа всех пассажиров

IMG_7784

IMG_7786

отведали мы столовую аэропорта, повара конечно были готовы к нашему приходу и хорошенько подготовились

IMG_7810


После вкусного обеда полагается поспать, но в нашем случае - сделать еще пару кадров тех кто стоял недалеко от нас

IMG_7804

IMG_7816

Даже Ан-24Б который решил спрятаться попал к кадр :

IMG_7828

После погрузки в автобус нас привезли к тому же месту где мы были до этого и смогли сделать пару снимков UR-UTS

IMG_7834

"После дождичка в четверг" :

IMG_7849

посадка и руление LOT'а

IMG_7865

IMG_7896

Незаметно для нас выкатили Юту, попрощавшись с нами он улетел на Москву :

IMG_7947

IMG_7981

Смена ракурса и +1 точка в коллекцию и мы ждем специального гостя от авиакомпании TURKISH AIRLINERS, которого просили прислать специально для нас :

IMG_8058

вот он-то и под-дал нам того "наркотика" поджарив воздух !

IMG_8077


Захотелось креатива немного

IMG_8104

Но на этом сюрпризы от организаторов не закончились, снова мы  в автобусе и едем на холм из которого будем дальше продолжать наши съемки

Наслаждаемся любимым делом:

IMG_8110

IMG_8142

IMG_8175

IMG_8236

IMG_8276

И вот он 767 ООН, который привез наших ребят из Аддис-Абебы

это был первый для меня 767 который посадку которого мне довелось снимать - это было потрясающее :

IMG_8331

IMG_8340

IMG_8398

После их прилета мы отправились в город, спасибо Владимиру который нам показал город и был нашим гидом
и показал этот замечательный город :

IMG_8403

IMG_8407

даже вот наш Электрон словили

IMG_8409

IMG_8415

IMG_8416

IMG_8419

IMG_8425

на улице можно было и гангстера встретить

IMG_8428

IMG_8430

IMG_8437

дружная компания в армянском ресторане

IMG_8440

Все вернулись в порт в 20:30 в прекраснейшем настроении

IMG_8446

посадка МАУ

IMG_8482

фотография-ответ на заданный мне вопрос : "А зачем ты так много кадров делаешь?"

IMG_8502

левый винглет

IMG_8540

"Привет, споттеры"

IMG_8541

и тебе привет, все привет!

IMG_8544

Whiskey Romeo India

IMG_8557

и вот, наконец-то мы к нему приблизились  767 ET-ALH

IMG_8570

IMG_8571

крайний кадр

IMG_8594


Хотелось бы выразить свою благодарность МА Львов в частности Татьяне и Владимиру Морозу за организацию и прекрасный споттинг!


No War Spotting

No war Spotting

В такой не простой период как сейчас, аэропорт Жуляны в частности, Галина Богданенко, организовала настолько классный споттинг, что это не могло бы остаться в памяти 30 человек которые были приглашены!
Сборы в холе  аэропорта, встреча уже знакомых лиц : Дмитрия Бирина, Игоря Лесива, Василия Кобы, Дениса Янчукова!

И так, прошли аккредитацию, получили бейджик, и так сказать : «Гоу, на перрон!!!»
IMG_3807

Встретил нас представитель службы САБ, рассказал куда пальцы и нос не сунуть, и сразу мы последовали на крышу из смотровой площадкой, сказали в 3 захода по 10 человек, но мы «как всегда, грани не знаем, полезли все наверх»

IMG_3822
Внизу нас уже ждал автобус, который должен был нас отвести на место где стоял АН-26 «12 YELLOW» возле которого мы провели массу времени, и все кто хотел побывал где только можно и разрешено было
IMG_3849

IMG_3839

Немного юмора : как без фотографий в WC? :)

5

На улице уже развернулась целая фотосессия возле самолета :

IMG_3862


IMG_3872

C земляком

DSC07879 - копия

захотелось креативных фото сделать... попал на Дмитрия Сидорова :)

IMG_3856

на большее не хватило :)

1

2

Непередаваемые ощущения оставила кабина, заряженная летным духом. Разрешено было за штурвалом посидеть !

IMG_3881

IMG_3882

IMG_3883

C командирского кресла !!!

DSC07864 - копия

Представляю, как они устали за тех пару часов нашего прибывания

IMG_3893

Семейное фото

10374211_641381895942912_1240025588_n

По дороге к новому месту съемки попались две парочки влюбленных :

IMG_3838

IMG_4124

Новый ракурс, но теперь все стоят ровно и никто не мешает друг другу:

IMG_3936

Наслаждаемся любимым делом

IMG_3933

IMG_3946

IMG_3965

IMG_3987

IMG_4016

IMG_4043

IMG_4060

IMG_4082

IMG_4103

Даже Ukraine Internationl попал в кадр (UR-PSG)

IMG_4134

Удовлетворившись этим ракурсом нас отвезли к ATC, куда мы пошли строго по 10 человек,  повезло попасть в первую десятку:

IMG_4136

Впервые побывать там, где сидят «Боги авиации» доводилось не каждому человеку, та и не всем понятно кто там сидит и зачем.
Поднимаясь туда, ощущаешь всю строгость ответственности, и в тоже время удовольствия от того, где ты находишься :

IMG_4144

IMG_4345


Сделав несколько кадров в внутри, нам сказали, что «Борт на прямой» и мы пошли на диспетчерский балкон, скажу честно, 25 метров под ногами, и там не бетон, а сеточка под ногами, крепкая, но все же...

IMG_4182

Вид просто шикарен оттуда, самолеты, стоянки, перрон, все как на ладони…споттеры-как мурашки :)

IMG_4274

IMG_4299

IMG_4295

Пришло время меняться, пожелав хорошей смены, мы покинули Tower, и ждали на улице  вечернего разлета бортов

Во время ожидания самолетов :

IMG_4362
«Борт на прямой» :)
IMG_4364


При солнечном закате Галина и Олеся развернули национальный флаг Украины, так что бы его было видно всем, где бы он не находился

IMG_4925

и снова наслаждаемся любимым делом :

IMG_4427

IMG_4468

IMG_4556

IMG_4839

IMG_4890

IMG_4909

IMG_4981


IMG_5041

IMG_47001

From Ukraine with LOVE, dear Transaero

10259175_1488480451364338_8059581670522825480_o

IMG_4930

Смех и разговоры о самолетах не прекращались ни на минуту, ведь мы любим самолеты, запах керосина, и покрышек…не все нас поймут, но мы любим то, что мы делаем…и делаем Мы это красиво!

GwDsb0mdhlI


Закончить хотелось бы словами авиаторов : «Самолёт на земле, лётчик цел - полёт удался»

Буду рад комментариям :)

С чего все началось ... 30 ноября 2013 года

30 ноября для нас, молодых харьковских споттеров был особенным, потому что в этот день  мы наконец-то собрались вместе. Встреча была назначена на «холме». В ожидании многих рейсов я -приехал пораньше чем ребята, потому что хотел словить ATR-72-500 авиакомпании UTair Ukraine.

И вот после его взлета я увидел три силуэта на холме, это были они – суровые харьковские споттеры : Богдан Скотников ,Амир Ахади и Влад Коваленко, ну и я. Познакомились и началась охота!

(слева на право ( Влад Коваленко, Богдан Скотников, Я, Амир Ахади))

Самолеты прилетали по расписанию, кто-то выбивался из него, но тем не менее день был интенсивным.

После нескольких самолетов мы решили перебазироваться для изменения ракурса, а то все фото одинаковые, пошли мы вдоль забора со стороны рулежной дорожки 25-й полосы. День был немного пасмурный, но как раз когда было нужно тучи расступались, выходило солнце и кадры получались просто замечательные, даже тепловой след было видно на фоне
V.I.P терминала.
AEROFLOT SSJ-100-95 (RA-89007) D. BARILOV

немного истории о человеке чье имя дано этому борту:

" Участник Великой Отечественной войны, был лётчиком 1-й АТД (впоследствии 10-й гвардейской авиадивизии), старший лейтенант. В 1942 году был отозван с фронта и направлен в Ульяновскую школу летной подготовки на переучивание. За короткое время, освоив полеты на "Ли-2", как один из лучших пилотов, получил назначение в состав 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ. Выполнил более 360 боевых вылетов в глубокий тыл противника.

В числе первых начал выполнять полеты на самолетах "ИЛ-12", "ИЛ-14", реактивных "Ту-104" и "Ту-114"

Подготовил более 100 пилотов и командиров воздушных судов. Первым в Гражданской авиации награжден почетным знаком
"За безаварийный налет  6 000 000 км".


Все награды Дмитрия Ивановича:


  • Награжден орденом Ленина ,двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, а так же медалями, среди которых медаль "Партизану Отечественной войны" І степени. 

  • Награжден Орденом Карла Маркса ІІІ степени (ГДР) и двумя орденами Республики Польша

  • Заслуженный пилот СССР (1966 год)

  • Полетный знак "за безаварийный налет 6 000 000 км"


После его взлета закрутило такой снегопад, что видимость стала настолько низкой, что не было вышку диспетчеров, мы уже подумали что все…в такой снегопад никто камеры доставать не будет...

...но спустя 5 минут , тучи снова расступились. По дороге туда мы заметили что огни не выключены


и решили подождать. Через мгновение на горизонте появился Аirbus A320 авиакомпании WizzAir Ukraine .

Поднялись и тут подъехала светло-синяя Mazda. С нее вышел доволи-таки  высокий молодой человек с рюкзачком, поднялся на холм и просто стоял, наблюдал за полосой. Им оказался один из уважаемых споттеров города Харькова – Алексей Слюсаренко. После знакомства начались "действия" на полосе:


Во время руления на полосу:



Взлет WizzAir Ukraine:



Прилет Ukraine International Airliners - Boeing 739 (UR-PSL)



ну что за споттинг без фотографий эшелона ?
Transavia



В контрастном и разнообразном небе над аэропортом пролетел Fokker 100 авиакомпании AUSTRIAN выполняющий регулярный рейс
Вена-Харьков-Вена



после левого разворота он был уже возле нас



После его прилета мы все разошлись по разным точкам, что бы сделать несколько фотографий с другого ракурса
В объективы наших камер попал UIA B739


Вернувшись на холм, порадовали тучи, красивый был закат



День был просто потрясающий. Вот мы только не поняли почему не выключили полосу после крайнего улетевшего бота.

Вот таким был этот замечательный день – 30 ноября!

16 febraLЯ в HRK 16.02.2014

День начался не очень, туман был такой сильный, что мы думали все...
METAR показывал, что вертикальная видимость 30м, 25L/0150...добрались до точки съемки, и начали слушать, ведь туман был такой что ничего не было видно! Спустя 5 минут услышали звук турбовинтового двигателя АТR 72-212 авиакомпании UTair Ukraine который выполнял регулярный рейс Харьков-Ереван.



В ожидании пока обновиться погода на МЕТАR, наше внимание к полосе привлек шум самолета, которого не было в расписании нашего аэропорта, им стал Bombardier  BD-100-1A10 Challeger 300 с бортовым номером M-CLAB


Шли минуты, с каждой ее секундой погода улучшалась, но солнца по-прежнему не было видно...как вдруг)


и тут поперло :)



Абсолютно бесшумно к нам подлетел  flyDUB (A6-FEA)


так же как и с самолетами, которые начали прилетать один за другим, начала и улучшаться погода, и в 13,00
видимость стала "9999"

после Дубая к нам прилетел AEROFLOT, SSJ 100-95B, Георгий Бенкунский (RA-89008)
немного истории человека,  в чью честь был именован этот борт:



"Во время Великой Отечественной войны, с самого её начала — Бенкунский в составе Московской авиагруппы ГВФ особого назначения. Сражался с врагом в небе над Москвой. На вооружении авиагруппы были самолеты ПС-84 (Ли-2). Летали эти «небесные тихоходы» туда, где складывалась особенно тревожная обстановка: Москва, потом Ленинград, потом Сталинград, Севастополь, Кавказ — все это трассы мужества летчика Бенкунского, единственного во всем Аэрофлоте линейного пилота, награждённого четырьмя орденами Ленина, многими другими орденами и медалями. После войны Георгий Станиславович налетал в общей сложности почти тридцать тысяч часов. Летал в Америку, на Северный полюс, в Африку, в страны Западной Европы и Азии. Освоил все виды винтовых и турбовинтовых самолетов гражданской авиации. В 1971 году за многолетний безупречный труд, за прекрасную подготовку молодых кадров — ему было присвоено почётное звание «Заслуженный пилот СССР»".

В горящих лучах солнца на рулежной дорожке появился не так давно прилетевший B-738


После его взлета к нам уже подлетал FOKKER  70 авиакомпании AUSTRIAN





После благополучной посадки Fokker`a наше внимание привлек CRJ-200 авиакомпании UTair который был вынужден остаться в Харькове после прерванного взлета по техническим причинам, возникших 15 февраля во время руления.Вылет рейса был перенесен на следующий день. Первый офицер поприветствовал нас и мы его!
.

сразу за ними следовал СуперДжет



и вот день двигался к окончанию, а в месте с ним и плюсовая температура у отметке минус.Становилось темно, но мы ждали прилета крайнего борта на тот день, а именно 737-82R, с бортовым TC-CPK, который авиакомпания Pegasus Airliners получила всего лишь 2 месяца назад.

подготовка к его "ловле" шла долго, ведь у нас был целый час до прилета!

и вот он, момент когда вдали стало виднеться ожерелье огней на шее Boeing`а.
Так же подарком стал - срыв потока ,не очень часто в Харькове встречается :)



после посадки небольшая фото сессия на память об этом дне : 16 FEBRAL`Я



HELLO TOMORROW или как в Киеве открывали первый регулярный рейс авиакомпании EMIRATES

HELLO TOMORROW или как в Киеве открывали первый регулярный рейс авиакомпании EMIRATES

Презентация нового рейса проходила 16 января в аэропорту Борисполь (KBP/UKBB).
Как полагается для всех кто был приглашен этот день был очень важен и интересен,
ведь к нам прилетала не только одна из самых известных авиакомпаний мира, но
не мало важным фактором оставалось то, на каком воздушном судне это будет осуществляться.
А такая доля выпала на AIRBUS A340-541, который стал крупнейшим воздушным судном
выполняющим на сегодняшний день регулярные полеты в "Борисполь". Этот представитель
сверхдальних пассажирских авиалайнеров пополнил парк самолетов авиакомпании Emirates в 2003 году.


На втором этаже V.I.P. Терминала, где проходила презентация рейса, были бортпроводницы Emirates.
Они наверное не ожидали такого количества фотографов, прессы, особенно когда все пришли, отогрелись и начали фотографировать все что в попадало в объектив.



Встреча борта стала чем-то особенным, CAБ едва ли успевала отгонять фотографов от самолета,
которые кинулись к нему в получении лучших кадров.




Поcле остановки четырех двигателей  Rolls-Royce Trent 553-61, начался процесс обслуживания,
которому мы (фотографы и споттеры) были не очень рады.




Но обслужить его нужно было быстро, ведь в график заявленный авиакомпанией был следующий :

Рейс выполняется каждый день в вечернее время
рейс "ЕК 171" вылет из Дубаи в 17:30 по местному времени - прилет  Киев (Борисполь) 20:30 поместному времени
вылет обратно "ЕК 172" Киев (Борисполь) 22:05 по  местному времени - прилет в Дубаи 04:55 по местному времени

Тьерри Антинори, исполнительный вице-президент авиакомпании EMIRATES сообщил:



"Киев остается для нас базовым городом, поскольку мы только начинаем полеты в Украину. Пока мы довольны теми условиями, которые предоставляет Киев.  При этом мы рассматриваем Украину как перспективный рынок, поскольку, по нашим оценкам, между Киевом и Дубаем летает до 200 тысяч человек.
Сейчас мы используем Аэробус А340 – 500, но мы можем поставить на этот рейс и другие самолеты с большей вместимостью.  В отношении клиентов – да мы знаем, что этот рынок очень конкурентный и направление в Дубай насыщено. Но мы готовы предложить нашим клиентам лучший сервис, первый класс, настоящий бизнес-класс и очень хороший эконом-класс. Мы предлагаем комфорт, больше места, хорошее питание и возможность развлечений на борту, включая wi-fi."

После слов вице-президента, слова были предоставлены гостям и представителям аэропорта, обмен подарками,
фотосессия и торжественное закрытие мероприятия.



А для нас, фотографов, закрытием этого праздника стал вывоз на перрон и возможность
сделать еще несколько кадров Эмиратского гиганта "AIRBUS A340-541"